6.2.8. Der Sensor der Lage der Kurbelwelle
Die Sensoren der Lage der kurbel- / Kurvenwelle
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Die Sensoren der Lage der kurbel- / Kurvenwelle auf einigen Modellen sind in diesem Mantel auf dem Zündverteiler (dem Zeiger) gelegen. |
Die Stecker des Anschlusses der Sensoren der Lage der kurbel- / Kurvenwelle
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1. Wird nicht verwendet
2. Wird nicht verwendet
3. Der Sensor der Lage der Kurbelwelle, bestimmt auf dem Block der Zylinder
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4. Der Sensor der Lage der Kurvenwelle der Modelle Mazda 1998 des Jahres der Ausgabe |
Die Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| Der Sensor N1 (ist auf dem Zündverteiler gelegen)
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| 1. Nehmen Sie den Zündverteiler ab und schalten Sie auf die Stelle bolschi aus zwei Steckern des Anschlusses an.
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| 2. Schalten Sie das Voltmeter zu den Klemmen CKP1 und GRD an. Die Welle des Verteilers drehend, prüfen Sie, damit für eine volle Wendung des Schützen des Voltmeters 4 Male auf den Modellen mit dem vierzylindrigen Motor und 6 Male auf den Modellen mit dem 6-Zylinder-Motor abgewiesen hat. |
| 3. Ersetzen Sie den Sensor, wenn er fehlerhaft ist.
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| Der Sensor N2 (ist auf dem Block der Zylinder gelegen)
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4. Messen Sie den Spielraum zwischen dem Sensor (ist vom Zeiger angegeben) und gezahnt kolessikom auf kurbel- der Welle. Er soll 0,5–1,5 mm bilden. |
| 5. Prüfen Sie, damit der Widerstand zwischen den Klemmen Und und In des Steckers des Anschlusses des Sensors ungefähr 550 Ohm bildete. Ersetzen Sie den Sensor, wenn es notwendig ist.
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Der Ersatz (der Sensor N2)
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus.
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| 2. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Sensors aus, drehen Sie die Grubenbaubolzen los und nehmen Sie den Sensor ab.
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| 3. Die Anlage wird in der Rückordnung der Abnahme durchgeführt.
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