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6.2.4. Der Sensor der Lage drosselnoj saslonki

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Der Sensor der Lage drosselnoj saslonki (der Zeiger) ist auf dem Körper saslonki gelegen. Schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Sensors aus und prüfen Sie, damit bei der aufgenommenen Zündung die Anstrengung zwischen den Klemmen REF (+) und GND (-) ungefähr 5,0 Volt bildete.
2. Prüfen Sie die Signalanstrengung des Sensors zwischen den Klemmen SIG (+) und GND (-). Wenn drosselnaja saslonka vollständig geschlossen ist, soll die Anstrengung 0,5–1,0 Volt bilden. Bei vollständig geöffnet drosselnoj saslonke soll die Anstrengung bis zu 3,5–5,0 Volt hinaufsteigen.

Die Regulierung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Drehen Sie die Grubenbauschrauben des Sensors (die Zeiger) los und drehen Sie den Sensor um so, dass bei vollständig geschlossen drosselnoj saslonke die Signalanstrengung des Sensors 0,5–1,0 Volt bildete.

Der Ersatz

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Auf den Modellen 1993 des Jahres der Ausgabe mit dem vierzylindrigen Motor unterliegt der Sensor dem Ersatz nicht.
2. Auf allen übrigen Modellen schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Sensors aus, drehen Sie die Grubenbauschrauben los und nehmen Sie den Sensor ab.
3. Die Anlage wird in der Rückordnung der Abnahme durchgeführt.