3.1.18. Das hintere Netz der Kurbelwelle
Der Ersatz
- 1. Die Betriebsanweisung
- 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
- 3.1. Die Benzinmotoren (1,6 und 1,8 Liter)
- 3.1.1. Die Einleitung
- 3.1.2. Die technischen Charakteristiken
- 3.1.3. Die Empfehlungen nach der Reparatur
- 3.1.4. Der obere tote Punkt
- 3.1.5. Der Deckel der Ventile
- 3.1.6. Der Einlasskollektor
- 3.1.7. Der Abschlußkollektor
- 3.1.8. Der Gasverteilerriemen und die Sternchen
- 3.1.9. Die Netze der Kurvenwelle
- 3.1.10. Die Waagebalken und verteilungs- () die Welle ()
- 3.1.11. Die Federn der Ventile, der Befestigung und der Verlegung
- 3.1.12. Der Kopf der Zylinder
- 3.1.13. Die fette Schale
- 3.1.14. Der Vorderdeckel
- 3.1.15. Die fette Pumpe
- 3.1.16. Das Vordernetz der Kurbelwelle
- 3.1.17. Das Schwungrad
- 3.1.18. Das hintere Netz der Kurbelwelle
- 3.1.19. Die Befestigungen des Motors
- 3.2. Der Benzin- 4-Zylinder-Motor (2 Liter)
- 3.3. Der Benzinmotor V6 (2,5 Liter)
- 3.4. Das Schott der Motoren (1,6 und 1,8 Liter)
- 3.5. Das Schott der Motoren (2,0 und 2,5 Liter V6)
- 3.6. Der Dieselmotor die 2,0 Liter
- 3.7. Die Systeme der elektrischen Ausrüstung des Motors
- 3.1. Die Benzinmotoren (1,6 und 1,8 Liter)
- 4. Die Heizung und die Lüftung
- 5. Das Brennstoffsystem
- 6. Das Auspuffsystem
- 7. Die Getrieben
- 8. Die Kupplung und die Halbachsen
- 9. Das Bremssystem
- 10. Der Fahrteil
- 11. Die Karosserie
- 12. Die elektrische Ausrüstung
- 13. Die Elektroschemen
- 14. Die segenbringenden Räte
