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2.5. Die Prüfung des Zustandes der Reifen und des Drucks in den Reifen

 Für die Prüfung der Tiefe der Laufdecke kann man den einfachen Sensor verwenden. Wenn es die Tiefe der Laufdecke minimal zulässig niedriger ist, muss man die Reifen ersetzen.

Verschiedene Formen des Verschleißes der Zeichnung der Laufdecke und die mögliche Gründe
1. Der schwache Druck in den Reifen
2. Die falsche Vorspur der Räder
3. Der ungleichmässige Verschleiß
 

Die möglichen Gründe:

  – Der schwache Druck in den Reifen, den schlechten Ausgleich oder die Deformation des Rads, den viel zu hohen Druck in den Reifen;
  – Es sind die Steuermänner des Luftzuges oder steuer- soschka abgenutzt;
  – Es sind die Elemente der Vorderachsfederung abgenutzt oder beschädigt, es sind die Aufhängungen falsch reguliert.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie den Zustand der Zeichnung der Laufdecke und die Stufe seines Verschleißes. Der ungleichmässige Verschleiß der Reifen zeugt vom schlechten Ausgleich der Räder oder der schlechten Regulierung der Aufhängung.
2. Schauen Sie die Reifen auf das Vorhandensein der Schnitte, der Löcher, der steckenbleibenden Nägel oder anderer scharfer Gegenstände an. Wenn es das Ausfließen der Luft vor allem gibt prüfen Sie die Zuverlässigkeit des Ventiles der Kamera.
3. Wenn es er in Ordnung sein ist, prüfen Sie die Oberfläche des Reifens auf das Vorhandensein der Löcher, das seifige Wasser auf die Oberfläche des Reifens aufgetragen. Das Ausfließen der Luft wird sich in Form von pusyrkow beweisen.
4. Regelmäßig prüfen Sie den Druck in den Reifen mit Hilfe des genauen Sensors.