2.1. Die technischen Charakteristiken
Die empfohlenen Schmierstoffe und die Flüssigkeiten
| Das motorische Öl: | ||
| - Der Typ | Das ganzjährige motorische Öl API SJ | |
| - Die Zähigkeit | 5W-30 | |
| Die Flüssigkeit der automatischen Getriebe | Die Flüssigkeit der automatischen Getriebe Mercon III | |
| Das Öl der mechanischen Getriebe | Das transmissionnoje Öl SAE 75W/90 | |
| Der Typ der Bremsflüssigkeit | DOT3 | |
| Die Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung der Lenkung | Die Flüssigkeit der automatischen Getriebe Mercon III | |
| Der Typ des Brennstoffes | Das neetilirowannyj Benzin mit oktanowym von der Zahl 87 oder ist höher | |
Die Anzahlen
| Das motorische Öl, mit dem Ersatz des Filters: | |
| – Der Sechszylindermotor |
3,9 l
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| – Der vierzylindrige Motor |
3,5 l
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| Die automatische Getriebe: | |
| – Die Modelle mit dem vierzylindrigen Motor |
5,6 l
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| – Die Modelle mit dem Sechszylindermotor |
6,8 l
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| – Die mechanische Getriebe |
2,7 l
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| Die kühlende Flüssigkeit: | |
| – Die Modelle mit dem Sechszylindermotor |
7,4 l
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| – Die Modelle mit dem vierzylindrigen Motor |
7,0 l
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| Die Zündanlage | |
| Der Typ der Zündkerzen: | |
| – Die Modelle mit dem vierzylindrigen Motor |
NGK BKR5E-11 oder Motorcraft AGSP 32C
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| – Die Modelle mit dem Sechszylindermotor: | |
| • 1993-1997 |
NGK ZFR5F-11 oder Motorcraft AGSP 32C
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| • 1998 |
Nippondenso PKJ16CR8
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| Der iskrowoj Spielraum: | |
| - Alle Modelle, außer den Modellen 1998 des Jahres der Ausgabe mit dem Sechszylindermotor |
0,975 – 1,075 mm
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| - Die Modelle 1998 des Jahres der Ausgabe mit dem Sechszylindermotor |
0,700 – 0,775 mm
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| Der Widerstand der Leitungen der hohen Anstrengung |
16 Klumpen auf 100 cm der Länge der Leitung
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| Die Ordnung der Arbeit der Zylinder: | |
| – Der vierzylindrige Motor |
1–3–4–2
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| – Der Sechszylindermotor |
1–2–3–4–5–6
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| Der Winkel des Zuvorkommens der Zündung (die Klemmen des diagnostischen Steckers des Anschlusses GND und TEN sind verbunden): | |
| – Die Modelle mit dem vierzylindrigen Motor |
11 – 13 ° bis zu WMT
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| – Die Modelle mit dem Sechszylindermotor |
9 – 11 ° bis zu WMT
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| Das System der Abkühlung | |
| Der Thermostat: | |
| – Der Thermostat beginnt, sich zu öffnen |
80 – 84 ° MIT
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| – Der Thermostat ist vollständig geöffnet |
95 ° MIT
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| Die Abweichung priwodnogo des Riemens | |
| Der Sechszylindermotor: | |
| – Die Pumpe des Systems der Hydroverstärkung der Lenkung: | |
| • der neue Riemen |
6 – 7 mm
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| • der alte Riemen |
7 – 8 mm
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| – Der Generator: | |
| • der neue Riemen |
6 – 7 mm
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| • der alte Riemen |
7 – 8 mm
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| Der vierzylindrige Motor: | |
| – Die Pumpe des Systems der Hydroverstärkung der Lenkung: | |
| • der neue Riemen |
8 – 12,5 mm
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| • der alte Riemen |
12,5 – 15,5 mm
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Der Generator
Die Momente des Zuges, N.m.
| Der Blindverschluss der Abflußöffnung des motorischen Öls |
30 – 40
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| Die automatische Getriebe: | |
| – Der Ausflußblindverschluss |
16,2 – 28,4
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| – Die Grubenbaubolzen der Schale |
8 – 10
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| Die mechanische Getriebe: | |
| – Der Blindverschluss saliwnogo die Öffnungen |
45
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| – Der Blindverschluss der Abflußöffnung |
39
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| – Die Zündkerzen |
17,5
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| – Die Grubenbaumuttern der Räder |
88 – 118
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Die Tabelle der Zähigkeit motorisch massel
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1. Das heiße Wetter
2. Das kalte Wetter |
3. Solche Abzeichen sollen der Verpackung Ihres motorischen Öls anwesend sein |
Für bolschej der Einsparung des Brennstoffes und der Erleichterung des Kaltstarts des Motors verwenden Sie das Öl mit der kleineren Zähigkeit für den gegebenen Temperaturumfang.
Das Schema der Anordnung der Zylinder und die Identifizierung der Leitungen des Verteilers oder der Zündspule
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1. Der 6-Zylinder-Motor
2. auf gehts. |
3. Der 4-Zylinder-Motor |