5.3.4. Die Brennstoffpumpe und der Brennstoffdruck
Der Satz für die Prüfung der Mehrheit der Brennstoffsysteme
Die allgemeine Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Prüfen Sie, damit es im Tank die ausreichende Anzahl des Brennstoffes gab.
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| 2. Prüfen Sie, ob die Brennstoffpumpe arbeitet. Werden die Zündung einschalten und lauschen Sie dem Hals des Tanks, Sie sollen den kurzen summenden Laut hören. Wenn die Pumpe nicht arbeitet, prüfen Sie die elektrische Kette der Pumpe.
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3. In den Modellen Probe prüfen Sie den Schalter mit samedlitelem, gelegen im Gepäckraum vor allem.
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Die Prüfung des Drucks
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Schalten Sie den Arbeitsmechanismus des Systems die Kreuzfahrt der Kontrolle aus. |
| 2. Schalten Sie das Messgerät des Drucks zum Schlauch, der vom Brennstofffilter führt (den 4-Zylinder-Modellen) oder zwischen den Brennstoffhörern an. |
| 3. Werden die Zündung (einschalten der Motor arbeitet nicht, das System der Klimaregelung ist abgeschaltet). Die Brennstoffpumpe soll sich ungefähr auf zwei Sekunden einreihen. Der Druck im System soll und halten auf ein der Notiz zunehmen. |
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4. Führen Sie den Motor und erwärmen Sie es bis zur normalen Temperatur. Zeichnen Sie die Aussagen des Messgeräts auf und vergleichen Sie sie mit den technischen Forderungen. Schalten Sie den Vakuumschlauch vom Regler des Drucks des Brennstoffes aus – der Druck soll es ist momentan wird zunehmen. Wenn Sie alle notwendigen Ergebnisse bekommen haben, bedeutet, funktioniert das System richtig. |
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5. Wenn nach dem Abschalten des Vakuumschlauches der Druck im System nicht erhöht wurde, vergrössern Sie die Entspannung im Regler des Drucks, zu ihm die Vakuumpumpe angeschaltet. Wenn der Druck des Brennstoffes herabgesetzt wurde, bedeutet, wird das Vakuum in den Regler durch den Vakuumschlauch nicht gereicht. Wenn der Druck nicht herabgesetzt wurde, ersetzen Sie den Regler des Drucks des Brennstoffes. |
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6. Wenn der Druck des Brennstoffes den technischen Forderungen nicht entspricht:
Der Druck viel zu hoch. Prüfen Sie, ob das Vakuum in den Regler des Drucks des Brennstoffes gereicht wird. Wenn das Vakuum gereicht wird, prüfen Sie, ob der Schlauch oder der Hörer der Rückgabe des Brennstoffes verunreinigt ist. Wenn der Schlauch peredawlen verunreinigt ist, ersetzen Sie den Regler. |
Der Druck viel zu niedrig. Ersetzen Sie den Brennstofffilter. Wenn der Druck nicht erhöht wurde, führen Sie den Motor und überdecken Sie den Schlauch der Rückgabe des Brennstoffes. Wenn den Druck höher 47 psi, den Regler ersetzen Sie.
Wenn den Druck nach wie vor niedrig, prüfen Sie, ob inschektor oder inschektory verläuft. Prüfen Sie die Intaktheit der Brennstoffpumpe. |
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Die Prüfung der elektrischen Kette der Brennstoffpumpe
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Wenn die Pumpe nicht arbeitet, prüfen Sie seine Schutzvorrichtung im Block der Schmelzsicherungen. Falls notwendig ersetzen Sie die Schutzvorrichtung.
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| Die Modelle 1993-1997 der Jahre |
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2. Wenn die Pumpe nach wie vor nicht arbeitet, nehmen Sie den Deckel des Blocks der Sendung der Signale ab, schließen Sie des in der Abteilung gelegenen Motors und von der Oberschwelle die Kontakte der Brennstoffpumpe und der Erdung. Die Brennstoffpumpe soll verdienen.
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| Die Modelle 1998 des Jahres |
| 3. Wenn die Pumpe nach wie vor nicht arbeitet, nehmen Sie das Relais der Pumpe aus dem Block des Relais ab. Schließen Sie von der Oberschwelle die Kontakte 30 und 87 Netze des Relais.
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| Alle Modelle |
| 4. Wenn sich die Pumpe nicht einreiht, prüfen Sie, ob die Anstrengung auf die Kontakte der Pumpe gereicht wird, und ob es keinen Bruch in der Kette der Erdung der Pumpe gibt. Wenn die Prüfung die positiven Ergebnisse vorgeführt hat, ersetzen Sie die Pumpe.
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Die Abnahme und die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus.
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| 2. Lassen Sie den Druck im System hinuntergehen.
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| 3. Nehmen Sie den Tank ab.
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| 4. Schalten Sie die Leitungen und die Brennstoffhörer von der Pumpe aus.
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5. Nehmen Sie den Sperrring der Pumpe ab. |
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6. Erreichen Sie die Pumpe aus dem Tank. |
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7. Schwächen Sie die Klemmen des Schlauches und schalten Sie es von der Pumpe aus. |
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8. Schalten Sie den Stecker von der Brennstoffpumpe aus. |
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9. Nehmen Sie den Sperrring und den Filter ab. |
| 10. Schalten Sie die Pumpe von seinem Träger aus. |
| 11. Die Anlage wird in der Rückordnung der Abnahme durchgeführt. |
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