5.3.2. Die technischen Charakteristiken
| Der Druck des Brennstoffes | |
| Ford Probe: | |
| – Den Zündschlüssel werden umdrehen, der Motor arbeitet nicht |
35 – 40 psi
|
| – Der Motor arbeitet |
30 – 45 psi
|
| Mazda: | |
| – Der Motor arbeitet, der Vakuumschlauch des Reglers des Drucks des Brennstoffes ist angeschaltet: | |
| • die Vierzylindrigen |
30 – 38 psi
|
| • schestizilindrowyje |
30 – 36 psi
|
| – Der Motor arbeitet, der Vakuumschlauch des Reglers des Drucks des Brennstoffes ist ausgeschaltet: | |
| • die Vierzylindrigen |
37 – 46 psi
|
| • schestizilindrowyje |
39 – 45 psi
|
| Der Widerstand inschektora (ungefähr) |
12 – 16 Ohm
|
Die Momente des Zuges, N.m.
| Die Bolzen oder die Muttern des Körpers der Drossel: | |
| – Die Vierzylindrigen |
19 – 24
|
| – schestizilindrowyje: | |
| • die Muttern |
20 – 29
|
| • die Bolzen |
19 – 24
|
| Die Bolzen der Brennstoffmagistrale |
19 – 24
|
| Die Bolzen des Reglers des Drucks des Brennstoffes |
11
|