5.2.2. Die technischen Charakteristiken
Das Stromversorgungssystem
| Der Druck des Brennstoffes | |
| Der maximale Druck der Brennstoffpumpe: | |
| – Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,6 l |
4,4 – 5,9 Bar
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| – Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,8 l |
5,0 – 6,4 Bar
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| Die Zündung ist aufgenommen, der Motor arbeitet nicht: | |
| – Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,6 l |
2,5 – 3,2 Bar
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| – Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,8 l |
2,8 – 3,1 Bar
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| Der Motor arbeitet im Regime des Leerlaufs: | |
| – Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,6 l |
2,1 – 2,6 Bar
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| – Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,8 l |
2,0 – 2,3 Bar
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| Der Motor arbeitet im Regime des Leerlaufs (der Vakuumschlauch ist vom Regler des Drucks ausgeschaltet): | |
| – Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,6 l |
2,6 – 3,2 Bar
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| – Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,8 l |
2,8 – 3,1 Bar
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| – Der minimale Druck im Stromversorgungssystem |
1,4 Bar
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| Der Widerstand inschektorow: | |
| – Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,6 l |
12 – 16 Ohm
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– Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,8 l |
13,8 Ohm bei 20 ° Mit
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| Der Widerstand des Ventiles die Regulierung der Abgabe der Luft im Regime des Leerlaufs: | |
| – Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,6 l |
–
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| – Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,8 l |
10,7 – 12,3 Ohm bei 20 ° Mit
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| Der freie Lauf trossika des Gaspedals |
1,0 – 3,0 mm
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| Die Geschwindigkeit des Leerlaufs: | |
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– Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,6 l | |
| • die Modelle mit der Karosserie als "der Kombi" |
800 – 900 U/min
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| • alle übrigen Modelle |
700 – 800 U/min
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| – Die Modelle mit dem Motor im Umfang die 1,8 l |
700 – 800 U/min
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Die Momente des Zuges, N.m.
| Die Bolzen / der Mutter der Befestigung des Stutzens der Gebühr der Luft |
19 – 26
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| Die Grubenbaubolzen des Brennstoffkollektors |
19 – 26
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| Die Grubenbaubolzen des Körpers drosselnoj saslonki |
19 – 26
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