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3.3.9. Der Einlasskollektor

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Lassen Sie den Druck im Brennstoffsystem hinuntergehen und schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus.
2. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.
3. Nehmen Sie wosduchosabornyj den Stutzen ab.
4. Schalten Sie trossiki, die Schläuche und die Leitungen vom Körper der Drossel aus.
5. Im Heckende des Abschlußkollektors schalten Sie die Leitung (), zwei Leitungen brennstoff- inschektorow (), den Hörer der Abgabe des Brennstoffes () und den Vakuumschlauch vom Regler des Drucks des Brennstoffes (D aus).
6. Schalten Sie trossik drosselnoj saslonki (), zwei Leitungen des elektromagnetischen Ventiles () und den Träger aus, auf dem die Stecker gefestigt sind. Der Bolzen () ist einer der Bolzen des Trägers.
7. Schalten Sie die Leitungen von den Zündkerzen aus.
8. Schrauben Sie die Bolzen aus und binden Sie die Muttern des Kollektors zusammen. Nehmen Sie den Kollektor ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stschistite die Reste der alten Verlegung und der Rußansatz von der verbundenen Oberflächen des Kollektors und des Kopfes der Zylinder.
2. Unter dem Einlasskollektor befinden sich zwei perepusknyje die Hörer der kühlenden Flüssigkeit. Die Durchführung der technischen Wartung dieser Hörer ist erschwert, deshalb, jedesmal, wenn Sie den Kollektor abnehmen, ersetzen Sie den Gummischlauch der kühlenden Flüssigkeit und die Klemmen des Schlauches unbedingt.
3. Stellen Sie die neuen Verlegungen des Einlasskollektors und den Kollektor fest.
4. Ziehen Sie die Bolzen und die Muttern des Kollektors in drei Aufnahmen bis zum geforderten Moment des Zuges fest.
5. Stellen Sie die bleibenden Details fest, führen Sie den Motor und prüfen Sie den Motor auf das Vorhandensein der Ausfließen.